见到你很高兴用英语怎么说?
见到你很高兴英文:Nice to see you。
词汇分析
Nice,英 [na?s] ,美 [na?s]
adj. 好的;美妙的;友好的;令人愉快的;精细的
副词: nicely 比较级: nicer 最高级: nicest 名词: niceness
例句:" how?nice?to?see?you!" she said, with a beam of?welcome.
“很高兴见到你!”她笑迎着说 。
Nice反义词
nasty,英 ['nɑ?sti],美 ['n?sti]
adj. 下流的;严重的;令人不快的;难懂的;危害的
副词:?nastily?比较级:?nastier?最高级:?nastiest?名词:?nastiness?名词复数:?nasties
例句:He is a person with a nasty mind.
他是个思想肮脏的人。
很neic是什么意思
很高兴认识你的英文翻译是glad to meet you./nice to meet you.
nice的英式读法是[na?s];美式读法是[na?s]。
单词于13世纪晚期期进入英语 ,直接源自古法语的nice,意为愚蠢的;最初源自古典拉丁语的nescius,意为无知的 ,愚昧的 。
作形容词意思有好的;美妙的;友好的;令人愉快的;精细的。
nice可用于会见某人时的客套语,刚见面时接动词不定式(to see you),告别时其后接动名词或动词不定式的完成式(meeting〔to have seen〕)。
glad的英式读法是[ɡl?d];美式读法是[ɡl?d] 。 ?
单词直接源自古英语的glad ,意为高兴的,愉快的。
作形容词意思有高兴的;乐意的。作动词意思是<古>使高兴 。作名词意思是剑兰。
meet的英式读法是[mi?t];美式读法是[mi?t]。
单词直接源自古英语的metan;最初源自原始日耳曼语的motijanan,意为发现 。
作动词意思有遇见;满足。作名词意思有运动会;集会。作形容词意思是合适的。
扩展资料:
一、nice的单词用法
adj. (形容词)
1、nice的基本意思是“美好的 ,美妙的,令人愉快的” 。用于物时指能引起快感或赞赏之情;用于人时,指人心地善良,态度友好 ,行为正派。
有时用作反语,表示“糟透的,困难的 ,讨厌的 ”。nice还可表示“精细的”“细微的”,指良好的辨别力,特别是把非常好的和一般的区分开的能力 ,尤其侧重于智力方面,也指须要细微处理才能解决的问题 。
2 、在“nice?and+ adj. ”结构中,nice?and是加强其后形容词的语气的 ,表示“很,非常”,通常用于口语中,置于所修饰词之后;还可用作反语 ,意思等于quite, very。
二、glad的单词用法
adj. (形容词)
1、glad指由于某一特定的事或原因而“喜悦”,描写的是人高兴或快乐的情绪,也可用于对愉快或满意的感情的有礼貌的表达。
2 、glad作“高兴的,欢喜的 ”解时在句中一般用作表语,接about表示高兴的原因 ,接at表示瞬间的喜悦,接of表示高兴的心理的持续状态;其后还可接由that/wh-引导的从句,that常可省略 。
3、glad作“使人高兴的,令人快乐的”解时,在句中通常用作定语。
4、glad作“乐意的 ,情愿的”解时,其后常接动词不定式,意思是“乐意做某事 ”。当动词不定式的逻辑主体不是句子的主语时 ,该逻辑主体可由介词for引出,意思是“为某人做某事而感到高兴” 。
三 、meet的单词用法
v. (动词)
1、meet的基本意思是“遇见,碰见” ,指来自不同方向的人或物汇集到一起;也可指为了某人或某事的到来而做好欢迎准备,即“迎接 ”。
还可指通过某人或某事把两个原本不相识的人联系到一起,即“结识”。引申可指“集会”“答复”“满足 ”“面临”等 。
2、meet可用作及物动词,也可用作不及物动词。用作及物动词时 ,后接名词或代词作宾语。当meet作“遇见,碰见”解时,还可接以现在分词充当补足语的复合宾语。可用于被动结构 。
夏利品牌正式退出市场!曾经80 、90后的童年回忆,你还认识几款?
猜测这道题目问的是很nice的意思。
1、很nice翻译到中文语境就是赞美别人很厉害,一般在玩游戏的时候 ,如果队友玩得好,打出一波很完美的操作,比如抢到大龙、残血反杀 、五杀这一类 ,就可以打出“nice ”来称赞,或者是“666”。
2、nice也可以用来说人,作为形容词:这个人很nice ,意思就是这个人很好 。
nice的三种含义
1、nice的中文意思是美好的、令人愉悦的 、友好的、吸引人的,等等。例如我们在社交平台看到有人发的状态是“今天真是nice的一天”,这里的nice就可以理解为美好的、愉悦的 、顺利的。
2、nice中文意思是一个形容词 ,这个词在交流中通常带有夸赞、鼓励 、给予肯定的意味 。例如我们在打游戏的时候和队友配合很好,赢了一局,队友就会用nice来称赞你 ,意思是这波操作很完美、很不错。
3、nice也可翻译成“奈斯 ” 、“耐撕”、“奶思”、“奶四 ”等网络上常用的中文谐音意思。虽然nice的意思是美好的 、很棒、完美的意思 。不过在中文的意思里面,根据语境的不同,偶尔也含有嘲讽的意思。
夏利这两个字不知道陪伴了多少80、90后的青春,在那个私家车还不普及的年代 ,夏利和我们接触最多的机会就是出租车。在我们小时候,谁家里如果有一台夏利,那感觉比现在有个奔驰还有面子 。
而3月12日 ,一汽夏利发布《关于重大资产重组实施进展情况的公告》,正式将企业更名为“天津博郡汽车有限公司”,摇身一变成了新势力车企。夏利从此开始彻底消失在我们的世界中。下面就为大家盘点这个传奇车型在中国的发展历程 ,几十年来的数款车型,哪款车留给你的印象最深?
1986年:TJ730
天津汽车工业公司为响应国家号召研发经济实用小车,最终选定了日本大发品牌的车型 ,其中一款大发Charade就是夏利的原型车,而另一款大发Hijet?850车型,则是我们熟知的黄大发。
1986年9月30日 ,第一台以CKD形式引入生产的夏利顺利下线,它被命名为TJ730 。它的外观和大发Charade基本没区别,在当年简洁的前脸和车身线条,配上标志性的红色车身还是非常时尚的。
最初的TJ730只是两厢版车型 ,搭载了一台代号为TJ376Q的三缸1.0L发动机,最大输出功率53马力,最大扭矩77N·m。这个数据放在现在根本无法想象 ,但在当时虽然不能说多强劲,但绝对是经济实用的一把好手 。
1988年:TJ7100
TJ7100是TJ730的改款车型,它的命名方式看上去更复杂了 ,但理解起来比较简单:TJ是天津,7是轿车,10是1.0L排量 ,最后一个0代表化油器车型,而如果是1就是电喷车型。
在设计上TJ7100比TJ730更加圆润,两厢版车型的长宽高分别为3610mm×1600mm×1385mm ,轴距为2340mm,在那个年代依旧保持着微型车的体态和灵活。
内饰设计则是典型的80年代产物,大面积的硬塑料材质,横平竖直的中控屏 ,副驾侧中控台还有内凹设计的储物格,虽然看起来很简单,但收音机、空调 、卡带机等配置都一应俱全 。
而它的发动机还是大发的1.0L?3缸发动机 ,最大功率52马力,最大扭矩75N·m,与之匹配的是4挡手动变速箱 ,和TJ730区别不大。
2年后,为了满足消费者对三厢车这种轿子造型的产品的喜爱,TJ7100推出了三厢版本TJ7100U ,尽管当时售价高达10万元,而普通工人的月薪不足1000元,它还是受到了很多人的喜爱。
1993年:TJ7100A/TJ7100UA
到了1999年 ,国内市场的汽车价格也逐渐下降,TJ7100已经从5.5万下降到4.7万,此时也推出了改款车型TJ7100A和三厢版TJ7100UA 。
改款车型外观内饰都有所变化,保险杠和车身同色 ,前格栅也变成了至今大家也很喜欢的镀铬样式,而三幅方向盘、转速表和桃木装饰板的加入则让车型更豪华先进。
后期的TJ7100A和TJ7100UA车型加入了1.0L四缸发动机和5速手动变速箱的选择。
1997年:TJ7130UA
90年代中后期市场竞争逐渐激烈,这时夏利从车型正式独立为品牌 ,新公司成立后年底就推出了改款车型TJ7130UA 。它的前脸造型有一定改变,保险杠和翼子板更突出,还首次加入了铝合金轮毂。
其最大的变化在于全面使用丰田8A的1.3L四缸发动机 ,最大输出功率103马力,最大扭矩120N·m,最高时速可达165km/h ,这台丰田8A发动机最棒的就是它的燃油经济性,综合路况下,它的百公里平均油耗在5L左右 ,与之匹配的是5挡手动变速箱。
这款代号8A的发动机在多年以后也被二手车市场和消费者认可,成为购买二手夏利的首要选项。笔者学生时代也有想要收一台1.3L的8A夏利的想法,时光匆匆,我还没实现愿望 ,它却已经全面退出市场 。
2000年:夏利2000
两厢小夏利除了相对三厢夏利没那么受欢迎外,各地政府出台的政策对它也逐渐不太友好,如北京地区限制两厢车驶入长安街或环路 ,其他城市则限制两厢车驶入城市主要街道。于是夏利品牌将精力主要放在3厢车上。
此时当年的大发Charade放在2000年已经太老了,没有足够的竞争力,于是夏利将目标放在了丰田明星车型Platz上 ,将它引进国内后进行简单的外内饰改造,就变成了千禧年的新产品:夏利2000 。
夏利2000和之前的各种夏利完全拉开了界限,它更加宽大圆润 ,长宽高分别达到了4145mm×1660mm×1510mm,轴距为2370mm。另外它的前脸也变成了向中间合拢的直线造型。另外,黑色的前杠、后视镜及门把手则为整车增添了一丝点缀 。
中置的数码仪表盘和圆形的空调出风口特颇有法系车的奇葩风格 ,它的整体中控台也变成了飞翼式设计。另外由于当时夏利的膨胀,认为国内消费者买车主要还是看外观内饰,所以把日本原型车的VVT-i发动机阉割了,还是继续搭载老款丰田8A发动机 ,虽然经济耐用,但在更大的夏利2000上明显还是水土不服了。
2002年:夏利静雅 、骏雅、绅雅
千禧年后,天汽和一汽筹划重组 ,此时先推出了改款车型静雅,以弥补夏利2000外的市场空余 。2002年天津正式并入一汽后,就开发了三厢版车型绅雅和两厢版车型骏雅 ,它们也被称为夏利A系列。
绅雅骏雅外观更现代化,前照灯和转向灯融为一体,前杠还加入了雾灯 ,动力上除了老旧的丰田8A1.3L外还有宣称先进但仍旧老旧的TJ376QE三缸发动机。虽然还是新瓶装旧酒,但助力转向系统、ABS刹车防抱死系统 、安全气囊、车门自动落锁、电动前车窗等配置应有尽有,选择性丰富不少 。
2004年:夏利N3
这一年 ,夏利实现了100万台车下线,N3的推出宣告着全新夏利时代的到来。车名的文字游戏颇有意思,字母“N”便有三种含义,一是指National ,意为国民车 、老百姓买得起的车,二是指New,意为全新设计、打造的 ,三是Nice,意为好的。综合起来,这个字母N的含义便是“全新打造的优秀国民车 ”。
而数字“3”也有3层含义 ,它代表天津一汽本着“三省吾身”的原则打造“省钱、省心 、省时的”三省轿车 。三省(xing)与三省(sheng),可见当时夏利人对其寄予的厚望。
全新设计的车型更圆润现代化,内饰也重新设计和之前的设计跨越了一个年代。在配置上 ,除了可电动折叠的后视镜、带有防夹手功能的前门电动车窗外,车内还配备了4喇叭扬声器,前排气囊在这款车上也成为了全系标配 。
动力上 ,它搭载1.0L三缸和1.3L四缸发动机两个版本,每个版本又分两厢与三厢。1.0L发动机最大功率为65马力,最大扭矩89N·m。1.3L发动机最大功率87马力,最大扭矩110N·m 。这两个排量四款车型所匹配的均是一台5速手动变速箱。
值得一提的是 ,它采用了前后麦弗逊的底盘设定,这在当时的微型轿车里可谓相当厚道,对驾乘舒适性有不小的帮助。
其后期又增加了1.1L和1.4L排量版本 ,销量表现相当不错,曾经撑起了整个品牌的半边天 。
2009年:夏利N5
又是一个里程碑时刻,2009年夏利200万辆下线 ,夏利N5如约而至。N5能看出夏利的巨大金进化,它的车身尺寸达到了长4155mm、宽1645mm、高1435mm,轴距更是达到了2405mm ,已经从小夏利变成大夏利了。
外观看上去更现代化,和现在审美基本趋同,重新设计的内饰也更精致时尚 。它配备1.0L和1.3L两款发动机 ,数据表现比N3略有增长。它的出现引发了市场轰动,成为了新时期夏利品牌的销量担当。
2013年:夏利N7
带着“MINI?SUV ”的定位,2013年夏利N7走入了大家的视线中。4.59万元-5.39万元的售价虽然很便宜,但当下的汽车市场也已经蓬勃发展 ,竞争对手巨多,它的社会地位不似从前 。
首先需要肯定的是,它是夏利创建以来最不夏利的夏利了 ,升高至136mm的离地间隙 、凌厉的“三角眼”大灯、粗矿的大嘴设计以及车顶安装的行李架,生怕别人不知道它是个SUV(其实就是个跨界车)。
这时的夏利N7动力上只剩1.3L+5MT的版本了,底盘方面和N5是一致的 ,它还破天荒地请了明星代言人,凸显年轻化定位,这是老夏利积极拥抱年轻现代的表现 ,只是有点力不从心。
最后说两句:
从骏派系列开始,夏利就不再夏利了,但是一汽夏利的工厂和品牌还在 。继2019年正式停产后 ,昨天连最后的精神图腾:品牌也完成了转让,一代辉煌,夏利神车,彻底告别了我们的生活。再见了 ,夏利。
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