公路景观设计内容介绍？

公路景观设计在我们生活中经常可以看到，路边的行道树 、路中央的树 ，这些都需要我们去设计
，那么公路景观设计有哪些内容呢？中达咨询介绍相关信息如下。

公路景观设计是在公路技术设计的基础上开展的，因此公路景观设计的内容也和公路的各项设施紧密关联 ，主要包括了下述几个方面：

1 ．公路线形设计的美学要求

公路线型美是公路景观的基础 。在选择路线方案时
，通过仔细的踏勘，调查每个路线方案的沿线地形地物
、风景特点 ，确定一些风景控制目标(如名胜古迹、险峰奇石 、优美的海边风景
、百转千徊的溪流等)，同时确定一些须回避的特征目标
，如森林保护区、农田保护区等，然后反复比较线位 ，充分利用这些风景资源
，使沿线视野景观多样化，使公路巧妙地融入自然风景中
。

公路平面线形应以曲线为主体 ，以更好地适应地形
，另外，长直线路段也容易导致司机注意力分散而引发交通事故 ，纵面线形应尽量避免高填深挖
，而严重破坏自然环境，最后确定的立体线形应尽量适应地形 ，与周围的景观相协调
，总体线形应是连续 、顺畅、可以预知的。

在完成线形设计后，利用CAD系统
、地理信息等手段 ，采用图形叠置法将公路环境景观逐段显示与评价，并进一步修正
，以获得最佳的路线设计方案 。

2 ．结构物景观造型

公路结构物主要是桥梁、涵洞 、立交
、跨线桥、支挡结构物等
。结构物是公路景观的重要组成部分，在设计上 ，我们不仅要考虑其技术经济的合理性
，还要有新颖 、优美的外观，还要配合所在路线的其它结构物的造型 ，以及和该地区的自然景观
，风土人情相互呼应。景区中的公路结构物如过于呆板生硬，往往大煞风景 ，而一些成功的桥梁
，如南京长江大桥，厦门海沧大桥
、东莞虎门大桥等 ，以其特殊的历史意义、雄伟的气势 、优美的造型
，其自身已成为一道极其美丽的风景 。

3 ．路基路面的景观设计

通过合理地采用路基立面和断面造型，在必要的路段采用分离式路基 ，在良好的线形设计基础上，使公路结构更好地与自然地形
、现有地带的地 貌相适应
，与绿化相适应。

路面对于司乘人员来说，是占据视野的重要景观要素 ，除了要保证路面主车道与路肩的合理比例外
，还可以采用不同颜色的路面材料来分别修筑路肩、行车道和分隔带，既加强了公路的修饰性 ，又提供了良好的视觉诱导
。

4 ．中央分隔带的绿化

中央分隔带绿化的重要目的是遮光防眩 、引导视线；以利于车辆的安全通行
，因此其高度和宽度必须满足现行规范的要求。对防眩树种的选择是：

低矮 (1.5m左右)
、缓生、抗逆性强 。间距总的原则是以车灯的扩散角 、人的动视觉和行车速度三者的函数关系计算而得，单行间距一般以2―3m为宜
。

地表绿化部分以铺草坪和植地被植物为主 ，可通过选择不同叶色、花期的地被植物
，并分段设置，使中央分隔带的色彩有所变化 ，增强美化效果。

5 ．两侧绿化带的绿化

通过设置公路两侧绿化带
、使公路沿线形成一条绿色长廊
，是景观环境再造、防尘隔声 、协调公路与周围环境关系的有效手段 。如绿化带占地较宽，可以设置多行
、多树种、乔灌结合 、色彩多样的花木 ，形成壮观绚丽的绿化带
。但一般在绿化带用地有限的情况下，以单行栽植
，落叶和常青 ( 乔木 ) 间隔 (5 ～ lOm) 为佳，树种应根据当地气候条件确定。这样既不会因间隔太密造成视觉屏障而影响观光 ，又可四季见绿
，同时还能防止因树种单一而易受病虫侵染 。

设置两侧绿化带时，应注意在弯道内侧及路口附近保证通视条件 ，避免交通事故的发生
。

6 ．边坡及垂直绿化

边坡绿化具有很好的护坡功能
，对稳定路基
、防止冲刷、保持水土具有直接作用。边坡绿化要求覆盖率高，青绿期长 ，但由于边坡坡面土质为 路基填筑用土
，或路堑开挖后暴露的土体，土质不宜于种植 ，且备灌溉条件差
，养护难度高，因此要求做好草种选择 、种植方式
、前期养护等工作 。根据公路边坡绿化的实践情况 ，在草种选择方面，以本地适于绿化的野生草为宜
，既容易成活又成本低廉，根系深的草种优于根系浅的草种
。在种植方式上 ，条播优于撒播
，种草优于栽草，秋播优于春播。另外 ，近年来了引进的湿式喷播和客土喷播技术
，能更有效地提高施工效率和成活率，且能适宜公路边坡土质贫瘠的特点 ，还能完成高陡边坡的施工作业 。垂直绿化部位主要有浆砌护坡、挡墙等
，可通过在其下栽攀援植物如爬山虎 、凌宵等，或在其顶部栽植垂枝藤本植物 ，以遮蔽构造物
，减少构造物的压迫感和粗糙感，起到美化路容的作用。

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、互通立交、服务区 ，收费站的景观设计
。

从景观构在的角度来看，互通立交 、服务区、收费站都是公路景观设计中占地最大
，景观设置可塑性最强的部位，因此可以将之作为公路全线景观设计的高潮部分来考虑。这些位置的景观设计应综合建筑形式
、地形特点、当地人文特点及园林布局等方面总体规划 ，全线各立交 、服务区之间的风格应互相呼应 。近年来
，国内很多公路在这些部分的景观设计方面有了很多成功的典范，风格鲜明
、构思各异、内涵丰富 ，概括起来主要有园林式 、古典式
、自然式等类型
。

以上就是建筑网对公路环境内容的相关介绍。