走遍天下都不怕？

日前，我们在最新一期的工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中 ，获得了?长城炮旅居车的申报图。该车采用长城炮单排座皮卡底盘打造
，后部货厢升级为乘员生活区，并采用升顶式设计 。

关注重点：

★?基于长城炮单排座皮卡底盘打造 ，具有越野化侧重
。

★?后部生活区采用升顶式设计
，降低城市限高影响。

★?可选装外挂备胎支架 、侧遮阳棚
、车顶太阳能电池板等 。

与今年北京国际车展上亮相的长城旅装炮有所不同，该车并非长城官方打造 ，而是由长城汽车唯一的房车战略合作伙伴河北览众专用汽车制造有限公司生产
。同时
，与旅装炮的另外一大不同是，这款车采用长城炮单排座皮卡底盘打造 ，虽然减少了一排乘员坐席，不过从申报的车身参数来看
，其整体尺寸反而比普通双排座版炮皮卡更大（长宽高5990mm/2050mm/2340mm或2250mm），因此该单排长轴炮底盘或为制造旅居车专属打造。此外 ，该车有着一定的越野化侧重
，包括可选装的备胎支架、脱困板 、涉水喉
、集沙杯、高性能后减振器等 。

同时，该车的后部乘员生活舱采用右侧开门设计 ，与旅装炮在车尾进入的方式明显不同
。不过与之相同的是
，这款车同样具有升顶式设计，在停车状态下拓展了车内空间 ，当车顶收起时可有效降低车身高度
，对于城市限高等情况增加了适应性。

在生活舱内部，这款车采用车尾环形沙发设计 ，中央桌板降低后可拼接成床铺
，加之升顶空间的床铺，其可容纳4-6名乘员过夜 。除此之外 ，该车还可选装便携式马桶 、洗手池
、电磁炉、车外侧遮阳棚 、车顶太阳能电池板等装备。目前在申报信息内并未出现该车的动力配备，预计将继续搭载2.0T柴油和2.0T汽油发动机
，匹配8速手自一体变速箱和四驱系统
。

编辑点评：

目前来看，基于皮卡底盘打造的越野型旅居车在市场中越来越多 ，包括福田拓陆者驭途、大通T70等车型均有旅居车衍生
，较为不错的路况适应能力和不超限高的车身高度，让皮卡旅居车相比标准C型大额头房车更具优势。不过缺点也较为明显 ，升顶部分所形成的区域更像是帐篷
，因此其对恶劣环境的适应能力不强，这点是升顶旅居车的一大短板 。

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